行業報告
12萬億美元大機遇來臨,5G賦能行業還差最后一公里
華夏時報 | 來源:華夏時報 瀏覽次數:1122 發布時間:2019年11月28日
摘要:

11月27日,以“互聯互通 共創共贏”·創意青島為主題的海峽兩岸暨港澳青年企業家創新創業發展論壇在青島舉行。

  中國移動研究院首席科學家易芝玲

  “預計在2035年,5G驅動的經濟產出能達到12.3萬億美元,帶動全球GDP提升7%,這個數字聽起來很驚人,但預期是真實數字只會比這個高,不會低。”這是中國移動研究院首席科學家易芝玲分享的一組數據。

  11月27日,以“互聯互通 共創共贏”·創意青島為主題的海峽兩岸暨港澳青年企業家創新創業發展論壇在青島舉行。易芝玲做了名為“5G時代的機遇與挑戰”的主旨報告,分析了5G對千行百業的賦能,也指出了當下5G建設中面臨的難點。

  所有的傳統都會被更好地顛覆

  “從1G到4G,我們一直在追求越來越高,越來越強的平臺。同樣,5G也會比4G更快速度、更高容量。與此同時,5G還將搭建許多個凈值不同,指標不同,滿足不同需求的平臺,5G的網路可以提供給千行百業,各種垂直行業都能夠由5G賦能。所以5G時代來臨不僅能助力經濟增長,實際上是在促成經濟轉型。”易芝玲說。

  在易芝玲看來,從80年代開始,大家就在談通信業企業與信息業企業的融合,但并未實現。如今,5G時代的到來讓通信、信息、數據科技三大行業真正能夠深度融合,這個融合帶來了整個網路結構翻天覆地的變化,邊緣計算,云計算,大數據,人工智能……方方面面新的、不同的、非常強大的技術元素都融合到了5G平臺里面,給全社會或者全世界帶來了各種可能性。

  5G不僅意味著移動寬帶能力的增強,還包括大連接和傳感網,再加上5G低時延、高可靠的特性,將讓全方位部署智慧城市成為可能。比如交通,比如物流,比如教育,這些的傳統領域都將被顛覆。

  易芝玲舉例了具體的應用場景。比如交通,關于自動駕駛,城市可以嘗試率先開始建設一些特殊場景下的自動駕駛,劃分出一條車道作為自動駕駛“專線”,凡是在車道里面的車,會遵照一定的規律行駛,通過傳感器與車聯網的連接,能夠在這條車道上實現真正的自動駕駛,“如果一個城市能夠有一些主要的道路開始鋪設試行,一方面可以引領產業,另一方面可以給全世界做示范”。

  而教育在5G時代也是一個特別有意義的新機會。比如利用5G+虛擬現實的方式,可以提供給學生沉浸式的、三維的體驗。當采用這種體驗來學習,效率不是傳統的學習方式可以比擬。想想看你在讀歷史的時候,仿佛置身在當下,你在讀地理的時候,你也仿佛身歷其境,甚至生物課上你可以到人體里面去看一看,在心臟里面走一圈。

  在物流領域,比如碼頭,不管從安全性來講,還是從節省人力、從即時反應來講,5G高速率、大容量、低時延的三大特性都非常有用。青島是一個很重要的港口,目前也在做智慧碼頭的建設。

  “5G時代我想任何傳統的行業,包括工業,都不會一直傳統下去,所有的傳統都會被更好地顛覆。”易芝玲說。

  中國提前邁步,獨立組網仍需時間

  我們從未感到自己距離一個萬物互聯的時代如此之近。

  據了解,中國的3G落地從2000年到2008年,走了8年,4G落地從2010年到2014年,走了4年。按照規劃,5G應該在2020年開始部署,如今中國已經提前一年邁步,這意味著搶占先機,也意味著更大的挑戰。

  6月6日,工信部正式向中國電信、中國移動、中國聯通和中國廣電發放5G商用牌照。在易芝玲看來,“中國在5G時代扮演了很重要的引領角色”,目前,中國移動已經針對實施5G的重點行業,包括醫療健康,教育,交通,智慧城市等,打造了100個示范應用,希望能以不同的方式跟不同的伙伴密切合作。

  易芝玲表示,每一代無線通訊技術標準的完善過程都要經歷幾個階段。目前,我們5G的標準還處于第一階段,還不成熟。現在所謂的5G產品都是基于R15,全世界絕大部分地區的5G都是非獨立組網,網路基本沒有改變,舉例來說,4G像是比較窄的水管,升級5G以后水管變得很寬,但只是提升了流量。

  三大運營商最想部署的5G實際上是獨立組網。“5G真正的價值不在于讓速率更高、容量更大,它真正的價值在于網路的革命變化,網路架構從頭到腳與4G完全不同,低時延、高可靠,這樣才可以給自動駕駛想象空間。賦能千行百業必須端到端都是獨立組網的5G,而獨立組網的5G產品目前還是有一些拖延。”易芝玲說。

  而想讓5G真正實現對千行百業的賦能,需要舉全社會之力。易芝玲表示,“5G賦能千行百業是一個大功課,這不是運營商單獨可以做的功課,也不是任何產業單位合作能夠做到的,需要大家一起來進行全方位合作與溝通。”

  據了解,5G部署網路的密度是4G網路密度的3倍,5G的基站能耗大約也是4G基站的3倍,所以怎么讓5G的部署提供更多的品質、更高的能力,又能夠有大幅的改進,這是現在要努力的方向。

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